CONTEXTO: Los accidentes de tráfico que involucran las motocicletas son un problema de salud pública. Los comportamientos de los conductores son señalados como una de las principales causas de su ocurrencia, pudiendo estar asociados a las comorbilidades psiquiátricas, como los Trastornos Mentales Comunes (TMC). OBJETIVO: Analizar la asociación entre TMC y comportamientos de riesgo adoptados por los motociclistas víctimas de accidentes de tráfico. METODOLOGÍA: Estudio transversal con motociclistas heridos admitidos en el Departamento de Traumatología de uno hospital em nordeste de Brasil. Se aplicó un cuestionario que contenía elementos relacionados con factores sociodemográficos, ocupacionales y conductuales; Salud mental (Self Reporting Questionnaire-20) y aspectos del accidente y las condiciones de las vías. Se realizaron análisis descriptivos y bivariados, calculando la relación de probabilidades y el intervalo de confianza del 95%. El nivel de significancia adoptado fue del 5%. RESULTADOS: Fueram estudiados 170 conductores de motocicletas. Hubo un predominio de varones (95,9%), con una edad media de 31 años. La prevalencia de TMC fue del 14,7%. El análisis bivariado indicó que los trastornos antes mencionados estaban asociados con la conducción con sueño/fatiga (OR = 4,7) y la conducción de una motocicleta sin usar un casco (OR = 2,7). CONCLUSIÓN: Los resultados muestram una asociación entre la presencia de TMC con algunos comportamientos de riesgo de tráfico. La investigación denota el tamaño de los accidentes que involucran a las motocicletas y también destaca cómo la salud mental de los motociclistas es un factor impactante en los comportamientos adoptados por ellos. Por lo tanto, la salud mental deficiente puede influir en sus accidentes de tráfico.
CONTEXTO: Os acidentes de trânsito envolvendo motocicletas são um problema de saúde pública. Os comportamentos dos condutores são apontados como uma das principais causas de sua ocorrência, podendo estar associados às comorbidades psiquiátricas, como os Transtornos Mentais Comuns (TMC). OBJETIVO: Analisar a associação entre TMC e comportamentos de risco adotados por motociclistas vítimas de acidente de trânsito. MÉTODOS: Estudo transversal com motociclistas acidentados internados no Departamento de Traumatologia de um hospital no nordeste do Brasil. Aplicou-se um questionário contendo itens relacionados a fatores sociodemográficos, ocupacionais e comportamentais; saúde mental (Self Reporting Questionnaire-20) e aspectos do acidente e condições das vias. Foram realizadas análises descritivas e bivariada, calculando-se a odds ratio e o intervalo de confiança de 95%. O nível de significância adotado foi de 5%. RESULTADOS: Foram entrevistados 170 condutores de motocicletas. Houve predomínio do sexo masculino (95,9%), com média de idade de 31 anos. A prevalência de TMC foi de 14,7%. A análise bivariada indicou que os referidos transtornos estavam associados a dirigir com sono / fadiga (OR = 4,7) e conduzir motocicleta sem usar capacete (OR = 2,7). CONCLUSÕES: Os resultados evidenciam uma associação entre a presença de TMC com alguns comportamentos de risco no trânsito. A pesquisa denota a dimensão dos acidentes envolvendo motocicletas e, também, destaca como a saúde mental dos motociclistas é um fator impactante nos comportamentos adotados por eles. Assim, a saúde mental deficiente pode influenciar seus acidentes rodoviários.
BACKGROUND: Motorcycles accidents are a public health problem. Drivers´ behaviours are pointed out as one of the main causes of their occurrence and may be associated with psychiatric comorbidities as Common Mental Disorders (CMD). AIM: To analyse the association between CMD and risk behaviours adopted by motorcyclists victims of traffic accidents. METHODS: This is a cross-sectional study with injured motorcyclists who were hospitalised in a Hospital located in Northeast of Brazil. A questionnaire was used containing items related to sociodemographic, occupational and behavioural factors, mental health (Self Reporting Questionnaire-20) and aspects of the accident and road conditions. Descriptive and bivariate analyses were performed, calculating the odds ratio (OR) and the 95% confidence interval (CI) and the level of significance was set at 5%. RESULTS: A total of 170 motorcycle drivers were surveyed. There was a predominance of males (95.9%), with a mean age of 31 years. The prevalence of CMD was 14.7%. The bivariate analysis indicated that the disorders were associated with driving with sleep/fatigue (OR=4.7) and driving a motorcycle without wearing a helmet (OR=2,7). CONCLUSION: This study result indicated a link between being the driver's diagnosed with a common mental disorder and risky behaviour in traffic. The research denoted the dimension of accidents involving a motorcycle and, also, highlights how drivers' mental health is a factor impacting the behaviours adopted by them. Thus, poor mental health may influence their road accidents.
